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La Ford Mustang à deux portes entrera dans sa septième décennie sans faire un détour vers l’électrification.

La Mustang 2024 de septième génération dévoilée mercredi à Détroit sera proposée avec un moteur V-8 ou un quatre cylindres turbocompressé comme le modèle sortant. Et il n’y a pas de plans pour un groupe motopropulseur hybride ou électrique.

Il sera même disponible avec une boîte manuelle à six rapports.

Le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré à Fox News Digital que les consommateurs intéressés par une voiture de sport électrique Ford peuvent acheter la Mustang Mach-E, mais que les acheteurs fidèles de Mustang ne recherchent pas cela.

FORD MUSTANG NITE PONY EST UN CHEVAL NOIR

La Mustang GT a un V-8 de 5,0 litres.

La Mustang GT a un V-8 de 5,0 litres.
(Gué)

« Nous ne voyons pas les applications hybrides dans cette gamme de véhicules comme étant une option attrayante à ce stade », a déclaré Farley. « Ils sont chers. C’est approprié dans un F-150 qui peut alimenter votre maison ou un Maverick qui obtient 42 mpg. Mais, pour un client V-8 dans ce segment, ils veulent cette expérience V-8, donc nous pensons que c’est le bon pari pour nous.

« La Mustang est l’une des raisons pour lesquelles je suis venu dans l’entreprise, car l’entreprise s’est engagée à fabriquer des véhicules qui ont des opinions », a ajouté Farley. « Ils ne sont pas le résultat de recherches approfondies auprès des consommateurs. Ils existent parce que nous croyons que les voitures sont toujours un produit émotionnel qui peut vous offrir une expérience que d’autres produits ne peuvent pas. »

Une transmission manuelle à six rapports sera de série.

Une transmission manuelle à six rapports sera de série.
(Gué)

La Mustang 2024 est une évolution de la voiture actuelle qui a été repensée avec un style extérieur plus net et un nouvel intérieur qui comprend deux affichages numériques à écran large pour le groupe d’instruments et un système d’infodivertissement qui peut être configuré de différentes manières selon les préférences du conducteur.

La Mustang sera proposée en versions coupé et cabriolet.

La Mustang sera proposée en versions coupé et cabriolet.
(Gué)

Le directeur de l’ingénierie des véhicules, Eddie Khan, a déclaré au Fox Garage que le V8 Coyote de 5,0 litres de la Mustang GT serait la version la plus puissante du moteur jamais conçue. Le chiffre exact n’a pas été finalisé, mais l’équipe vise 500 chevaux pour un modèle Dark Horse hautes performances qui se situera au-dessus de la GT.

La Mustang Dark Horse sera le modèle le plus performant.

La Mustang Dark Horse sera le modèle le plus performant.
(Gué)

Une fonction Remote Rev incluse avec le pack Performance qui peut être commandée avec l’un ou l’autre moteur permettra aux propriétaires d’utiliser un bouton sur leur porte-clés pour faire tourner le moteur de l’extérieur du véhicule juste pour le plaisir, tandis qu’un frein à dérive électronique fournira une nouvelle façon de profiter d’une voiture depuis le siège du conducteur.

Les Mustang d'entrée de gamme auront un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,3 litres.

Les Mustang d’entrée de gamme auront un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,3 litres.
(Gué)

La poignée de frein d’urgence est connectée électroniquement aux freins arrière et peut être utilisée pour les verrouiller pour initier une dérive dans une courbe et peut être commutée sur plusieurs niveaux d’intensité pour aider le conducteur à développer ses compétences.

Un frein de dérive électronique peut bloquer les roues arrière pour la dérive.

Un frein de dérive électronique peut bloquer les roues arrière pour la dérive.
(Gué)

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Le pack Performance comprend également des pneus et des freins améliorés et un système de suspension contrôlé par ordinateur qui ajuste la rigidité des amortisseurs entre confort et maniabilité et peut également atténuer la dureté de la conduite dans les nids-de-poule. Pour ce faire, il collecte des informations sur les roues avant lorsqu’il traverse le trou et les utilise pour préparer les amortisseurs arrière à l’impact.

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Le prix de la Mustang 2024 sera annoncé plus près de sa mise en vente l’été prochain.

Alors que certains ont prédit que ce sera la dernière génération de Mustang propulsée par un moteur V-8, Farley n’est pas si sûr.

« Je ne pense pas qu’aucun d’entre nous puisse répondre à cette question. Nous ne savons pas », a-t-il déclaré.

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