La route à parcourir s’annonce cahoteuse pour l’Apple Car.

Un nouveau rapport révèle que l’effort, surnommé Project Titan et datant de 2014, a été en proie à une  » porte tournante des dirigeants « , du temps perdu sur des démos élégantes et un manque d’engagement envers la production de masse du PDG Tim Cook.

Selon un rapport de The Information basé sur des conversations avec 20 employés de l’entreprise, le vice-président directeur du génie logiciel d’Apple, Craig Federighi, est « particulièrement sceptique » à l’égard du projet et a fait part de ses préoccupations à d’autres cadres supérieurs d’Apple.

Cook – qui « visite rarement » les bureaux du projet à Santa Clara, en Californie – a également « refusé de s’engager dans la projection de masse d’un véhicule », indique le rapport, ce qui a frustré d’autres dirigeants de l’entreprise.

Faites défiler vers le bas pour la vidéo

Apple Car a été en proie à un roulement de la direction, à des objectifs en constante évolution et à un manque d'engagement total de la part des principaux dirigeants de l'entreprise, rapporte The Information.  Sur la photo, un prototype du véhicule basé sur les brevets Apple réels

Apple Car a été en proie à un roulement de la direction, à des objectifs en constante évolution et à un manque d’engagement total de la part des principaux dirigeants de l’entreprise, rapporte The Information. Sur la photo, un prototype du véhicule basé sur les brevets Apple réels

Le PDG d'Apple, Tim Cook, sur la photo ci-dessus, n'aurait pas beaucoup visité le bureau du projet Le vice-président principal du génie logiciel d'Apple, Craig Federighi, illustré ci-dessus, aurait été sceptique quant au projet

L’effort d’Apple Car, surnommé Project Titan, a été assailli par une série de problèmes, selon un nouveau rapport dans The Information basé sur des entretiens avec 20 employés.

Le projet Titan a été dirigé à plusieurs reprises par Ian Goodfellow, Bob Mansfield, Doug Field et Kevin Lynch.

Plus tôt cette année, l’un des véhicules d’essai d’Apple a failli heurter un jogger alors qu’il se déplaçait à environ 15 milles à l’heure.

L’information rapporte que le logiciel de la voiture a d’abord identifié le jogger comme un « objet stationnaire » avant de le recatégoriser comme une « personne immobile », puis finalement comme un « piéton en mouvement ».

Cependant, même avec ce changement, la voiture « n’a que légèrement ajusté sa trajectoire ».

Plus tôt cette année, l'un des véhicules d'essai d'Apple a failli heurter un jogger alors qu'il se déplaçait à environ 15 milles à l'heure.  Sur la photo ci-dessus, un prototype de la voiture Apple

Plus tôt cette année, l’un des véhicules d’essai d’Apple a failli heurter un jogger alors qu’il se déplaçait à environ 15 milles à l’heure. Sur la photo ci-dessus, un prototype de la voiture Apple

Heureusement, le conducteur humain de secours « a claqué les freins au dernier moment », ce qui a provoqué l’arrêt du véhicule « à quelques mètres » du jogger.

Si l’humain n’était pas intervenu, les tests d’Apple ont indiqué que la voiture « aurait presque certainement heurté le jogger ».

Après l’incident, Apple aurait temporairement immobilisé sa flotte de véhicules d’essai pour sonder ce qui s’était passé et aurait ajouté le passage pour piétons à sa base de données de cartes.

L'apparence actuelle de la voiture comprend

L’apparence actuelle de la voiture comprend « quatre sièges orientés vers l’intérieur pour que les passagers puissent se parler et un plafond incurvé semblable au toit d’une Volkswagen Beetle », indique le rapport. Sur la photo ci-dessus, un prototype de l’intérieur de la voiture basé sur les brevets Apple

Le rapport de problèmes survient à un moment où une enquête dans Consumer Reports révèle que 28 % des Américains « n’envisageraient pas » du tout d’acheter un véhicule électrique – qu’il s’agisse d’Apple, de Tesla et/ou de l’un des grands constructeurs automobiles.

Consumer Reports indique que les préoccupations les plus fréquemment citées dans ce segment étaient la tarification, la gamme de voyages et le coût.

L’ancien directeur de la conception d’Apple, Jony Ive, qui a joué un rôle essentiel dans la conception de la plupart des produits les plus populaires de l’entreprise, aurait consulté le géant de la technologie et aurait dit à l’équipe Apple Car de « se pencher sur l’étrangeté » de sa conception et « non essayez de cacher les capteurs.

Le look actuel de la voiture comprend « quatre sièges orientés vers l’intérieur pour que les passagers puissent se parler et un plafond incurvé semblable au toit d’une Volkswagen Beetle », rapporte The Information.

Les concepteurs d’Apple Car expérimentent apparemment un compartiment de coffre qui monte et descend automatiquement pour donner aux propriétaires « un accès plus facile à l’espace de stockage ».

Ils ont également envisagé une conception qui permettrait aux passagers de « s’allonger à plat et de dormir dans le véhicule », indique le site d’actualités technologiques.

L’équipe Apple Car a conçu plusieurs vidéos de démonstration élégantes pour Cook et d’autres dirigeants de haut niveau – y compris une randonnée de 40 miles à travers le Montana filmée par des drones – pour démontrer les progrès du projet.

Cependant, l’exemple a également montré comment les ingénieurs « perdent un temps précieux à chorégraphier des démonstrations » le long d’itinéraires connus, prouvant que la technologie fonctionne dans des endroits spécifiques mais pratiquement nulle part ailleurs.

« Si vous dépensez suffisamment d’argent, vous pouvez obtenir presque n’importe quel itinéraire fixe pour vous rendre au travail », a expliqué Arun Venkatadri, ancien ingénieur en véhicules autonomes d’Uber, à The Information. « Mais ce qui n’est pas montré, c’est si vous pouvez créer votre logiciel de conduite autonome de manière évolutive et si vous pouvez opérer dans un domaine raisonnablement large. »

La société basée à Cupertino, en Californie, viserait toujours 2025 pour un lancement potentiel de son véhicule autonome.

APPLE DÉVELOPPE-T-IL SA PROPRE VOITURE AUTONOME ?

Le directeur général Tim Cook a suggéré qu'Apple souhaite aller au-delà de l'intégration des smartphones Apple dans les systèmes d'infodivertissement des véhicules.

Le directeur général Tim Cook a suggéré qu’Apple souhaite aller au-delà de l’intégration des smartphones Apple dans les systèmes d’infodivertissement des véhicules.

Apple a officiellement obtenu un permis pour tester des véhicules autonomes en Californie le 14 avril 2018.

Des rumeurs ont balayé le Web depuis l’année précédente selon lesquelles Apple jouait avec l’idée de développer sa propre voiture autonome.

Mais les dirigeants d’Apple ont été timides quant à leur intérêt pour les véhicules.

Le directeur général Tim Cook a suggéré qu’Apple souhaite aller au-delà de l’intégration des smartphones Apple dans les systèmes d’infodivertissement des véhicules.

Il a qualifié les véhicules autonomes de « mère de tous » les projets d’intelligence artificielle.

La flotte secrète d’Apple de voitures autonomes « Project Titan » a presque doublé au cours des premiers mois de 2018.

Il a étendu sa flotte d’essais autonomes de 27 véhicules à plus de 50 voitures et en teste certaines en Californie.

Il n’y a pas eu d’annonce publique quant à savoir si la société créerait ses propres véhicules, mais Cook a déclaré en 2017 qu’Apple se concentrerait sur les logiciels pour les véhicules préexistants.

L’une des voitures d’essai autonomes d’Apple, appelée  » The Thing « , dispose de six capteurs LIDAR – ou détection et télémétrie de la lumière – situés sur le dessus pour aider la voiture à  » voir  » son environnement.

Un déploiement plus large n’a pas encore été annoncé.

Apple a établi un partenariat avec Volkswagen pour développer des camionnettes autonomes pour transporter les employés d’Apple sur son campus.

Dans les voitures autonomes, les capteurs LIDAR scannent en permanence les zones environnantes à la recherche d'informations et agissent comme les L'une des voitures d'essai autonomes d'Apple, appelée

Dans les voitures autonomes, les capteurs LIDAR scannent en permanence les zones environnantes à la recherche d’informations et agissent comme les « yeux » de la voiture

Lien source

https://replit.com/@girlsusa/kain-maasttr?v=1

https://replit.com/@Free-spinsspins/kaain-maasttr?v=1

https://replit.com/@Free-spinsspins/hundred-ki-spelling?v=1

https://replit.com/@Free-spinsspins/coin-master-free-spin-link-today?v=1

https://replit.com/@Free-spinsspins/coin-spin?v=1

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.