Tesla, sous enquête fédérale et faisant face à une plainte du DMV californien concernant sa technologie d’assistance à la conduite, est accusé dans un nouveau procès d’avoir trompé les acheteurs et le public avec des allégations concernant ses systèmes de «pilote automatique» et de «conduite autonome», et d’avoir tué des personnes avec Pilote automatique.

Le procès, visant à obtenir le statut de recours collectif pour faire intervenir des centaines de milliers de propriétaires de Tesla, cible les affirmations du constructeur de voitures électriques et de son PDG, Elon Musk, selon lesquelles son forfait «Full Self-Driving» de 15 000 $ signifie que les acheteurs bénéficieront bientôt d’un voiture autonome, et que Tesla commercialise également sa technologie Autopilot, qui se présente sous la forme d’une version standard gratuite ou d’une version «améliorée» à 6 000 $, comme une étape vers une autonomie complète qui approche à grands pas.

La poursuite a été déposée mercredi devant le tribunal de district américain du nord de la Californie par Briggs Matsko de la région de Sacramento, qui a acheté un SUV compact Tesla Model X et a payé un supplément pour l’option « Enhanced Autopilot ».

Tesla a installé pour la première fois le pilote automatique en 2015suivi du matériel pour la fonction d’auto-conduite complète l’année suivante.

« Tesla a trompé et induit en erreur les consommateurs concernant les capacités actuelles de sa technologie et en déclarant qu’elle était perpétuellement sur le point de perfectionner cette technologie et de tenir enfin sa promesse de produire une voiture entièrement autonome », affirme la poursuite. « Bien que ces promesses se soient avérées fausses à maintes reprises, Tesla et Musk ont ​​continué à les faire pour attirer l’attention des médias, pour tromper les consommateurs en leur faisant croire qu’il dispose d’une technologie de pointe inégalée et pour s’imposer comme un acteur de premier plan dans le secteur à croissance rapide. marché des véhicules électriques.

La poursuite indique que lors d’un événement d’avril 2019 à Palo Alto que Tesla a appelé « Journée de l’autonomie », Musk a annoncé que Teslas serait capable de conduire de manière entièrement autonome et de naviguer de manière autonome dans des zones urbaines denses comme San Francisco et New York d’ici la fin de 2019, et que dans deux ans, l’entreprise fabriquerait des voitures sans volant ni pédales.

« Tesla n’a encore rien produit qui s’approche à distance d’une voiture entièrement autonome », affirme la poursuite.

Tesla, qui a déménagé en décembre son siège social à Austin depuis Palo Alto et possède une usine automobile à Fremont, n’a pas répondu à une demande de commentaire.

En juin, la National Highway Transportation Safety Administration a publié un document montrant qu’elle avait élargi une sonde lancé en août 2021 dans le système de pilote automatique, « pour explorer la mesure dans laquelle le pilote automatique et les systèmes Tesla associés peuvent exacerber les facteurs humains ou les risques de sécurité comportementaux en compromettant l’efficacité de la supervision du conducteur ».

En juillet, le California Department of Motor Vehicles déposé une plainte alléguant que Tesla a annoncé de manière trompeuse les deux systèmes d’assistance à la conduite d’une manière qui contredit ses propres avertissements selon lesquels les fonctionnalités nécessitent toujours une supervision active du conducteur.

Dans le cadre de la promotion de ses fonctionnalités de pilote automatique amélioré et d’auto-conduite complète en 2016, la société a produit une vidéo montrant une personne dans le siège du conducteur d’une Tesla en mouvement, avec un message au début disant : « Il ne conduit rien. La voiture se conduit toute seule », allègue la poursuite. Cependant, les employés de Tesla ont révélé plus tard que la voiture bénéficiait d’un logiciel de cartographie non disponible pour les clients de Tesla, « et que la voiture fonctionnait toujours mal et a même heurté une clôture pendant le tournage », affirme la poursuite. « Avec l’aide d’une grande équipe d’ingénieurs de Tesla, la voiture a dû parcourir le même itinéraire encore et encore avant que Tesla n’obtienne une vidéo acceptable qui semblait montrer une voiture capable de se conduire toute seule. Même si la vidéo a été démystifiée comme trompeuse et trompeuse il y a des années, Tesla continue de la mettre en évidence sur son site Web.

La poursuite de Matsko allègue que « des dizaines de personnes ont subi des blessures mortelles et d’autres blessures graves à la suite de collisions (liées au pilote automatique), déclenchant une multitude d’enquêtes par les régulateurs étatiques et fédéraux ».

Parmi les accidents cités dans la poursuite figurait une collision mortelle en 2018 d’un modèle X avec une barrière en béton sur l’autoroute 101 à Mountain View. Le Conseil national de la sécurité des transports en 2020 trouvé que le pilote automatique a dirigé la voiture dans la barrière et que la victime Walter Huang, un ingénieur Apple de Foster City, était également responsable de l’accident parce qu’il jouait à un jeu informatique sur son téléphone.

Sur l’état actuel de la fonction Full Self-Driving, la poursuite note que Tesla autorise certains propriétaires – plus de 100 000, d’après Musk — de devenir des « beta » testeurs du système. « Les conducteurs ont constamment constaté que le logiciel FSD Beta de Tesla a une myriade de problèmes », affirme la poursuite, « comme les voitures qui ne parviennent pas à effectuer des virages de routine, qui allument les feux rouges et qui se dirigent directement vers de gros objets et le trafic venant en sens inverse ».

coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins coin-master-free-spins

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.